Convertisseur de moment d’inertie
Convertissez l’inertie de rotation entre unités métriques et impériales : la difficulté à lancer ou à arrêter une rotation.
C’est 7,1× plus difficile à faire tourner qu’une roue de vélo, tandis qu’une roue de voiture est 1,2× plus difficile. Lancé à 100 rad/s, il stockerait environ 5 000 J.
Ce que ça représente
C’est difficile à faire tourner comment ?
Le moment d’inertie dépend de l’emplacement de la masse, pas seulement de sa quantité. La même roue autour d’un autre axe donne un autre chiffre.
Toutes les unités
Votre moment d’inertie dans toutes les unités
Comprendre
Trois choses à savoir
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Le rayon compte double
Doubler le rayon à masse égale quadruple l’inertie. C’est exactement pour cela que les patineurs ramènent les bras pour tourner plus vite.
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Euler l’a chiffré
Leonhard Euler a formalisé le mouvement de rotation en 1765, en définissant la grandeur qui transforme un couple en accélération angulaire.
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Des jantes légères plutôt qu’un cadre léger
Les cyclistes investissent dans des roues légères avant un cadre léger : à l’accélération, la masse à la jante coûte quatre fois plus que la masse au moyeu.
Raccourcis
Conversions courantes : moment d’inertie
Le contexte
À propos du moment d’inertie
Le moment d’inertie est l’équivalent de la masse pour la rotation : des kg·m². La masse loin de l’axe compte bien plus, parce que le rayon est au carré. Une roue de vélo est dure à lancer non parce qu’elle est lourde, mais parce que son poids est à la jante.