Convertisseur d’à-coup (jerk)
Convertissez l’à-coup, la vitesse à laquelle l’accélération varie, entre m/s³ et g par seconde.
C’est à peu près autant qu’un ascenseur qui démarre. À ce rythme, l’accélération atteint un g en environ 9,807 secondes.
Ce que ça représente
C’est brusque comment ?
Les limites de confort sont généralement d’environ 1 à 1,5 m/s³ pour les ascenseurs et 0,5 à 1 m/s³ pour les trains. Au-delà, les passagers cherchent la main courante.
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Votre à-coup dans toutes les unités
Comprendre
Trois choses à savoir
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Les ascenseurs sont limités à environ 1 m/s³
Il faudrait donc environ dix secondes à l’ascenseur pour monter jusqu’à un g. Les montagnes russes vont délibérément vingt fois plus haut.
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La dérivée troisième
La position, puis la vitesse, puis l’accélération, puis l’à-coup. Il a aussi des usages concrets en commande de machines : limiter l’à-coup empêche un bras robotisé de se secouer jusqu’à se disloquer.
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L’à-coup n’est pas l’accélération
Une voiture qui prend un virage serré a une forte accélération et presque aucun à-coup une fois stabilisée dans la courbe. Ce qu’on ressent, c’est le moment où elle s’y engage.
Raccourcis
Conversions courantes : à-coup
Le contexte
À propos de l’à-coup
On s’habitue à une accélération ; ce qu’on remarque, ce sont ses variations. L’à-coup (jerk en anglais) mesure le rythme de cette variation, et c’est sur lui que les ingénieurs d’ascenseurs et de chemins de fer travaillent vraiment.
Un ascenseur qui accélère doucement à 1 m/s² paraît agréable. Le même ascenseur qui atteint cette accélération en un dixième de seconde, soit 10 m/s³ d’à-coup, donne l’impression d’une bousculade.