Grammes de carburant par kilonewton-seconde en livres de carburant par livre-force par heure
Tapez une valeur en g/(kN·s) pour l’obtenir aussitôt en lb/(lbf·h).
C’est 1,03× plus efficace qu’un moteur Merlin au niveau de la mer, tandis qu’un moteur Merlin Vacuum est 1,19× plus efficace. Ses gaz sortent à environ 2,857 km/s.
Ce que ça représente
Ce moteur est efficace comment ?
Les chiffres des fusées sont des valeurs publiées typiques, au niveau de la mer sauf mention « vide ». Le chiffre du réacteur concerne un avion de ligne en croisière.
Le calcul
Comment convertir g/(kN·s) en lb/(lbf·h)
La vitesse d’éjection effective vaut Isp × 9,80665. La consommation spécifique en lb/(lbf·h) vaut 3 600 ÷ Isp.
Exemple : 350 g/(kN·s) = 12,3564 lb/(lbf·h).
Toutes les unités
Votre impulsion spécifique dans toutes les unités
Tables
Table de conversion g/(kN·s) en lb/(lbf·h)
| g/(kN·s) | lb/(lbf·h) |
|---|---|
| 200 g/(kN·s) | 7,06079 lb/(lbf·h) |
| 250 g/(kN·s) | 8,82599 lb/(lbf·h) |
| 282 g/(kN·s) | 9,95571 lb/(lbf·h) |
| 300 g/(kN·s) | 10,5912 lb/(lbf·h) |
| 350 g/(kN·s) | 12,3564 lb/(lbf·h) |
| 380 g/(kN·s) | 13,4155 lb/(lbf·h) |
| 450 g/(kN·s) | 15,8868 lb/(lbf·h) |
| 900 g/(kN·s) | 31,7735 lb/(lbf·h) |
| 1 600 g/(kN·s) | 56,4863 lb/(lbf·h) |
| 3 000 g/(kN·s) | 105,912 lb/(lbf·h) |
Table de conversion lb/(lbf·h) en g/(kN·s)
| lb/(lbf·h) | g/(kN·s) |
|---|---|
| 200 lb/(lbf·h) | 5 665,09 g/(kN·s) |
| 250 lb/(lbf·h) | 7 081,36 g/(kN·s) |
| 282 lb/(lbf·h) | 7 987,78 g/(kN·s) |
| 300 lb/(lbf·h) | 8 497,64 g/(kN·s) |
| 350 lb/(lbf·h) | 9 913,91 g/(kN·s) |
| 380 lb/(lbf·h) | 10 763,7 g/(kN·s) |
| 450 lb/(lbf·h) | 12 746,5 g/(kN·s) |
| 900 lb/(lbf·h) | 25 492,9 g/(kN·s) |
| 1 600 lb/(lbf·h) | 45 320,7 g/(kN·s) |
| 3 000 lb/(lbf·h) | 84 976,4 g/(kN·s) |
Réponses rapides
Réponses rapides
- Combien de lb/(lbf·h) font 1 g/(kN·s) ?
- 1 g/(kN·s) font 0,0353039 lb/(lbf·h).
- Combien de lb/(lbf·h) font 10 g/(kN·s) ?
- 10 g/(kN·s) font 0,353039 lb/(lbf·h).
- Combien de lb/(lbf·h) font 350 g/(kN·s) ?
- 350 g/(kN·s) font 12,3564 lb/(lbf·h).
Les unités
À propos de ces unités
Grammes de carburant par kilonewton-seconde (g/(kN·s))
La consommation spécifique en métrique.
Livres de carburant par livre-force par heure (lb/(lbf·h))
La consommation spécifique d’un réacteur, l’inverse de l’impulsion spécifique. Plus bas, c’est mieux.
Pour aller plus loin