Secondes en livres de carburant par livre-force par heure
Tapez une valeur en s pour l’obtenir aussitôt en lb/(lbf·h).
C’est 1,01× plus efficace qu’un moteur Merlin Vacuum, tandis qu’un moteur principal de la navette spatiale dans le vide est 1,29× plus efficace. Ses gaz sortent à environ 3,432 km/s.
Convertir dans l’autre sens : lb/(lbf·h) en s
Ce que ça représente
Ce moteur est efficace comment ?
Les chiffres des fusées sont des valeurs publiées typiques, au niveau de la mer sauf mention « vide ». Le chiffre du réacteur concerne un avion de ligne en croisière.
Le calcul
Comment convertir s en lb/(lbf·h)
La vitesse d’éjection effective vaut Isp × 9,80665. La consommation spécifique en lb/(lbf·h) vaut 3 600 ÷ Isp.
Exemple : 350 s = 10,2857 lb/(lbf·h).
Toutes les unités
Votre impulsion spécifique dans toutes les unités
Tables
Table de conversion s en lb/(lbf·h)
| s | lb/(lbf·h) |
|---|---|
| 200 s | 18 lb/(lbf·h) |
| 250 s | 14,4 lb/(lbf·h) |
| 282 s | 12,766 lb/(lbf·h) |
| 300 s | 12 lb/(lbf·h) |
| 350 s | 10,2857 lb/(lbf·h) |
| 380 s | 9,47368 lb/(lbf·h) |
| 450 s | 8 lb/(lbf·h) |
| 900 s | 4 lb/(lbf·h) |
| 1 600 s | 2,25 lb/(lbf·h) |
| 3 000 s | 1,2 lb/(lbf·h) |
Table de conversion lb/(lbf·h) en s
| lb/(lbf·h) | s |
|---|---|
| 200 lb/(lbf·h) | 18 s |
| 250 lb/(lbf·h) | 14,4 s |
| 282 lb/(lbf·h) | 12,766 s |
| 300 lb/(lbf·h) | 12 s |
| 350 lb/(lbf·h) | 10,2857 s |
| 380 lb/(lbf·h) | 9,47368 s |
| 450 lb/(lbf·h) | 8 s |
| 900 lb/(lbf·h) | 4 s |
| 1 600 lb/(lbf·h) | 2,25 s |
| 3 000 lb/(lbf·h) | 1,2 s |
Réponses rapides
Réponses rapides
- Combien de lb/(lbf·h) font 1 s ?
- 1 s font 3 600 lb/(lbf·h).
- Combien de lb/(lbf·h) font 10 s ?
- 10 s font 360 lb/(lbf·h).
- Combien de lb/(lbf·h) font 350 s ?
- 350 s font 10,2857 lb/(lbf·h).
Les unités
À propos de ces unités
Secondes (s)
Le chiffre habituel de l’astronautique, identique dans tous les systèmes d’unités.
Livres de carburant par livre-force par heure (lb/(lbf·h))
La consommation spécifique d’un réacteur, l’inverse de l’impulsion spécifique. Plus bas, c’est mieux.
Pour aller plus loin