Pas diamétral en pas circulaire en pouces
Tapez une valeur en DP pour l’obtenir aussitôt en pas (in).
C’est 1,02× plus grossier qu’une boîte de vitesses de voiture, tandis qu’un pont de camion est 2,4× plus grossier. Un pignon de 20 dents de cette taille ferait 50,8 mm de diamètre.
Ce que ça représente
Ces dents sont grosses comment ?
Le module et le pas ne décrivent que la taille des dents. Les engrenages doivent aussi avoir le même angle de pression, généralement 20°, pour tourner ensemble.
Le calcul
Comment convertir DP en pas (in)
Le module et le diametral pitch sont inverses via le pouce : module = 25,4 ÷ DP. Le pas circulaire en découle : pas = π × module.
Exemple : 10 DP = 0,314159 pas (in).
Toutes les unités
Votre taille de dents dans toutes les unités
Tables
Table de conversion DP en pas (in)
| DP | pas (in) |
|---|---|
| 0,5 DP | 6,28319 pas (in) |
| 0,8 DP | 3,92699 pas (in) |
| 1 DP | 3,14159 pas (in) |
| 1,25 DP | 2,51327 pas (in) |
| 1,5 DP | 2,0944 pas (in) |
| 2 DP | 1,5708 pas (in) |
| 2,5 DP | 1,25664 pas (in) |
| 3 DP | 1,0472 pas (in) |
| 4 DP | 0,785398 pas (in) |
| 5 DP | 0,628319 pas (in) |
| 6 DP | 0,523599 pas (in) |
| 8 DP | 0,392699 pas (in) |
| 10 DP | 0,314159 pas (in) |
Table de conversion pas (in) en DP
| pas (in) | DP |
|---|---|
| 0,5 pas (in) | 6,28319 DP |
| 0,8 pas (in) | 3,92699 DP |
| 1 pas (in) | 3,14159 DP |
| 1,25 pas (in) | 2,51327 DP |
| 1,5 pas (in) | 2,0944 DP |
| 2 pas (in) | 1,5708 DP |
| 2,5 pas (in) | 1,25664 DP |
| 3 pas (in) | 1,0472 DP |
| 4 pas (in) | 0,785398 DP |
| 5 pas (in) | 0,628319 DP |
| 6 pas (in) | 0,523599 DP |
| 8 pas (in) | 0,392699 DP |
| 10 pas (in) | 0,314159 DP |
Réponses rapides
Réponses rapides
- Combien de pas (in) font 1 DP ?
- 1 DP font 3,14159 pas (in).
- Combien de pas (in) font 10 DP ?
- 10 DP font 0,314159 pas (in).
Les unités
À propos de ces unités
Pas diamétral (DP)
Des dents par pouce de diamètre primitif, la norme américaine. Plus c’est grand, plus c’est fin.
Pas circulaire en pouces (pas (in))
Le même écartement en pouces, utilisé pour les pignons de chaîne et les courroies crantées.
Pour aller plus loin